datos técnicos
- Presión: ≤0.3bar
- Temperatura: NBR -30~ +120℃, Fkm -20~+220℃
- Medios: grasa, aceite, agua
- Aplicaciones: Se utiliza en los extremos del eje rotatorio del equipo para sellar los fluidos y lubricantes bajo diferencias de presión de hasta 0,03 MPa.
Opciones de material de sello de aceite de TC
Caucho de nitrilo (NBR):
Buena resistencia al calor y al desgaste, compatible con la mayoría de aceites lubricantes, grasas y mezclas de aceite y gas. Adecuado para -30°C a +120°C. No se recomienda para aceites hidráulicos de éster de fosfato o aceites para engranajes con aditivos de presión extrema. Estable en gasolina y aceites minerales de punto bajo anilina.
FKM / Vitón:
Excelente resistencia al envejecimiento, al calor y al aceite. Funciona con la mayoría de los lubricantes, combustibles y gasolina. Poca resistencia al frío, desgaste a alta temperatura y cierta deformación de compresión permanente. Adecuado para -20°C a +220°C.
FFKM / Perfluoroéter:
Resistencia a la química, al calor y a la oxidación excepcional. Compatible con productos químicos agresivos, altas temperaturas y condiciones de funcionamiento extremas. Adecuado para -20°C a +300°C.
Silicona:
Rendimiento excepcional a alta y baja temperatura. Puede operar continuamente a +150°C y hasta 10.000 horas a 200°C, manteniendo la elasticidad y resistencia al ozono. Adecuado para -70°C a +260°C.
rasgos
- Diseño de doble labio de baja fricción
- El resorte de la liga garantiza una presión de sellado constante
- OD cubierto de goma para un sellado mejorado
- Labio de polvo protege el labio de sellado primario
- Construcción duradera adecuada para ambientes contaminados
Perfil de instalación
Ajuste de interferencia entre el diámetro exterior del sello de aceite y el orificio de la carcasa (cantidad de interferencia): mm
| Rango de diámetro exterior (D, mm) | Interferencia (caso de metal) | Interferencia (cubierto de goma) | Tolerancia del diámetro exterior (caja metálica) | Tolerancia del diámetro exterior (cubierto de goma) |
| d ≤ 50 | +0.20/+0.08 | +0.30/+0.15 | 0.18 | 0.25 |
| 50 < d ≤ 80 | +0.23/+0.09 | +0.35/+0.20 | 0.25 | 0.35 |
| 80 < d ≤ 120 | +0.25/+0.10 | +0.35/+0.20 | 0.3 | 0.5 |
| 120 < d ≤ 180 | +0.28/+0.12 | +0.45/+0.25 | 0.4 | 0.65 |
| 180 < d ≤ 300 | +0.35/+0.15 | +0.45/+0.25 | 0.25% de OD | 0.8 |
| 300 < d ≤ 440 | +0.45/+0.20 | +0.55/+0.30 | 0.25% de OD | 1 |
Ajuste de interferencia entre el diámetro interior del sello de aceite y el diámetro exterior del eje (cantidad de interferencia): mm
| Rango de diámetro del eje (mm) | Interferencia (labio principal) | Limitar desviación (labio principal) | Interferencia (labio auxiliar) | Limitar desviación (labio auxiliar) |
| 5~30 | 0.7~1.0 | +0.2/-0.3 | 0.3 | ±0,15 |
| 30~60 | 1.0~1.2 | +0.2/-0.5 | 0.4 | ±0.20 |
| 60~80 | 1.2~1.4 | +0.2/-0.6 | 0.5 | ±0,25 |
| 80~130 | 1.4~1.8 | +0.2/-0.8 | 0.6 | ±0.30 |
| 130~250 | 1.8~2.4 | +0.2/-0.9 | 0.7 | ±0.35 |
| 250~400 | 2.4~3.0 | +0.2/-1.0 | 0.9 | ±0.40 |
Precauciones de uso
- Coincidir tipo de sello con la velocidad del eje: Ejes de alta velocidad → Sellos de alta velocidad; Ejes de baja velocidad → Sellos de baja velocidad.
- Seleccione material en función de la temperatura de funcionamiento: silicona, fluororrubber o perfluoroéter (FFKM) para altas temperaturas; caucho resistente al frío para bajas temperaturas.
- Para condiciones de alta presión, utilice sellos reforzados o anillos de soporte.
- Minimice la excentricidad del eje y mantenga las superficies lisas del eje.
- Mantenga los labios sellados correctamente lubricados.
- Evite que entren polvo o contaminantes en el sello.
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